蔚来汽车申请“车辆自毁系统”专利 将利用电池自动结束自己的生命

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近日,有消息称,蔚来汽车向美国申请了“车辆自毁系统”专利,该专利将利用电池自动刚结束本人的生命。

然而事实上,这套自毁系统仅仅是两种安全功能,为的是处置灾难性的电池故障夺去亲戚亲戚我们我们我们都我们我们我们 的性命。

专利文件介绍,蔚来设计了俩个故障感知及控制系统。当其车载传感器和电脑程序运行运行,能在检测并认定车辆即将遭受电池热失控和电源管理系统大面积失效等无法挽救的情况表时,会启动警报和信息来提醒乘客及行人尽快远离车辆。后后 ,车辆会启动自动驾驶程序运行运行驶向空旷区域,远离建筑物且随近有水源的无人安全区。

简而言之,就说 我当车辆检测到情况表居于变化且人为无法控制时,立即提醒乘客下车,车辆自行前往“自毁”场地。

此外,蔚来还考虑到在车辆充电过程中居于毁灭性故障时,汽车可以自动“吐出”充电插头,并快速驶离。可能车库门关闭时,还可自行冲出车库门。可能是出行受限的车主的汽车居于了此类故障,可以得到疏散帮助,通过实物信息警告随近的行人,来提供帮助。

不过,蔚来你某些专利是详细基于自动驾驶场景下实现的,而在当前环境中,还非要详细应用实车当中。有后后蔚来汽车基于你某些专利的出发点还是很有先进及代表性的,可能车辆在造成毁灭性灾害后后 ,会自动驶离人群及建筑物随近,随便说说可以将伤害降至最低。

自蔚来创立以来一直饱受争议,尤其是在今年夏天时蔚来汽车接二连三的居于自燃事件,一度引发外界对其安全大什么的问题的担忧。随着市场需求及新能源汽车交付数量的逐渐攀升,这场如火如荼的新能源造车大航海运动,关乎安全的强管理已然箭在弦上。

2019年8月,新能源汽车国家大数据联盟发布了《新能源汽车国家监管平台大数据安全监管成果报告》,数据显示,自今年5月起,新能源汽车国家监管平台共发现79起安全事故,涉及车辆96辆。在已查明起火意味着的车辆中,41%的车辆居于行驶情况表、40%的车辆居于静止情况表、19%的车辆居于充电情况表。